In het meerjarenplan staat de beleidsdoelstelling 2 "Sint-Katelijne-Waver, iedereen veilig en mobiel!" als slogan voor duurzame mobiliteit en modal shift. Modal shift wil zeggen mensen overtuigen om zich duurzamer te verplaatsen. Als landelijke gemeente focussen we ons best op het wegdoen / niet opnieuw aankopen van tweede of derde wagens. Het introduceren van deelwagens is een eerste stap in het bereiken van deze doelstelling. Het opstarten met Poppy maakt deel uit van het plan van aanpak deelmobiliteit - autodelen waarin voorgesteld wordt om ook te starten met Cambio in het project Bergesteyn en met privaat autodelen (zie bijlage).
Poppy is een deelwagen-aanbieder die in samenwerking met Sint-Katelijne-Waver een proefproject van 6 maanden wil opstarten in onze gemeente. Momenteel hebben zij reeds 85 actieve leden in Sint-Katelijne-Waver - vooral jonge mensen. Hun regio's in Mechelen sluiten goed aan bij de regio's Pasbrug en Elzestraat (cf kaart in Plan van Aanpak Deelmobiliteit - autodelen). Poppy bereikt een doelpubliek van voornamelijk jonge professionals en jonge gezinnen tussen de 25 en 45 jaar. Uit onderzoek van autodelen.net blijkt dat Poppy wagens voornamelijk gebruikt worden voor kortere, ad hoc ritten van ca. 45 minuten, in tegenstelling tot Cambio of private deelwagens die voor langere, geplande ritten van een volledige dag tot enkele dagen worden uitgeleend.
Poppy biedt met zijn free-floating deelwagens een eerste start met deelwagens en is complementair met deelwagens met een vaste standplaats zoals bij Cambio of privaat autodelen. Ze bereiken een jong doelpubliek en kunnen op die manier de eerste burgers overtuigen om een deelwagen te proberen en op termijn eventueel wagenplannen te schrappen en de omschakeling naar schone deelmobiliteit te maken (zie Powepoint voorstelling van Poppy in bijlage). Uit onderzoek blijkt dat mensen die via Poppy deelwagens hebben leren kennen, ook makkelijker de overschakeling maken naar Cambio of privaat autodelen.
Hoe werkt Poppy?
Poppy werkt volgens het free floating systeem. De deelwagens kunnen met andere woorden achtergelaten worden op een parkeerplaats naar keuze, zonder terug te moeten naar de originele standplaats. Deze werking is ook tussen verschillende gemeenten en steden mogelijk. De gebruikers van Poppy kunnen de wagen in Sint-Katelijne-Waver nemen en achterlaten in Mechelen, Brussel of Antwerpen. Ook luchthavens van Zaventem, Charleroi, en Antwerpen behoren tot de mogelijke zones om een Poppy wagen te nemen of achter te laten.
Wat zit er in de vloot van Poppy?
Poppy komt met 12 wagens naar Sint-Katelijne-Waver, 6 daarvan zijn elektrisch en 6 op CNG (indien in de loop van het proefproject ondervonden wordt dat de wagens goed gebruikt worden, is opschaling mogelijk). Daarnaast werkt Poppy in bepaalde steden ook met elektrische scooters en elektrische deelsteps.
Hoe werkt de herverdeling?
Door de mogelijkheid om Poppy intergemeentelijk te gebruiken tussen Sint-Katelijne-Waver, Mechelen en Antwerpen, zal het vooropgestelde aantal wagens niet altijd exact aanwezig zijn in onze gemeente. Bij de herverdelingen die dagelijks gebeuren, wordt de originele balans tussen de steden en gemeenten teruggebracht in de mate van het mogelijke. Ook de balans wat betreft percentage elektrisch en CNG wordt hersteld.
In welk gebied zal Poppy operationeel zijn?
Poppy zal zowel Pasbrug, Elzestraat als het centrum van Sint-Katelijne-Waver bedienen. In elke kern wordt een dropzone voorzien waar tijdens de herverdeling steeds minstens 1 voertuig wordt voorzien.
Wat met parkeren?
Het piloot project van Poppy kan alleen succesvol zijn als Poppy-wagens vrij geparkeerd kunnen worden over de hele opstartzone: Pasbrug, Elzestraat en Sint-Katelijne-Waver centrum. Dit wil zeggen ook vrij parkeren in de zones met bewonerskaart en met parkeerschijf. De aanpassing van het retributiereglement komt in een apart gemeenteraadspunt. De praktische modaliteiten kunnen na goedkeuring met Apcoa verder besproken worden. De auto's mogen na gebruik alleen in zones die aangegeven zijn in de Poppy-app achtergelaten worden.
Ondersteuning, preventie en praktische zaken voor de gebruiker
De wagen kan vanaf 15 minuten op voorhand gereserveerd worden. Er is geen inschrijvingskost verbonden aan het Poppy-lidmaatschap. Validatie is volledig via smartphone: je gebruikt hem om de auto te ontgrendelen en ermee te rijden. Poppy-gebruikers betalen € 0,36/minuut en € 1 ontgrendelingskost voor het rijden, tijdens het stilstaan betaal je € 0,30/minuut. Ze genieten van 24/7 klantendienst. Poppy monitort het rijgedrag van zijn gebruikers en gaat preventief sensibiliseren over de verkeersregels, goed rijgedrag en de correcte snelheid. Indien een wagen verkeerd geparkeerd wordt, wordt er meteen een interventieteam gestuurd en wordt de foutparkeerder in kwestie gesensibiliseerd om toekomstig foutparkeren tegen te gaan.
Welke data zal Poppy met ons delen?
Op kwartaal-basis zullen wij volgende informatie ontvangen:
De opstart met Poppy is de stap één in de eerste fase van het plan van aanpak deelmobiliteit - autodelen.
De gemeenteraad erkent Poppy als autodeelorganisatie in Sint-Katelijne-Waver.
De gemeenteraad is akkoord met opstart van het pilootproject met Poppy, dat vanaf 1 juni 2022 gedurende 6 maanden zal lopen.
De gemeenteraad geeft de goedkeuring aan Poppy om onbeperkt te parkeren, ook in zones met bewonerskaart en parkeerschijf.